SMART RIEŠENIA PRE NÍZKOUHLÍKOVÚ MOBILITU V EURÓPSKYCH MESTÁCH

Similar documents
BRATISLAVA rozumné mesto 2030

Migrácie rýb v Dunaji z európskej perspektívy Fish migration in the Danube from the European perspective Ladislav Pekárik Centrum biológie rastlín a

Stein Eriksen Lodge, Deer Valley (Park City, Utah)

Entry-Exit Model for gas TSO The basic principles 21 st October 2013

Paneurópsky prieskum verejnej mienky o ochrane zdravia a bezpečnosti pri práci

Národný inventarizačný systém SR. Janka SZEMESOVÁ Odbor monitorovania emisií a kvality ovzdušia

ZAMERANIE BILATERÁLNEJ ROZVOJOVEJ SPOLUPRÁCE SLOVENSKEJ REPUBLIKY NA ROK 2017

NEWIN Negotiating Wage (In)equality Porovnanie krajín

Miesto tacitných znalostí vo vysokoškolskom vzdelávaní: príležitosti pre slovenské univerzity

VPLYV TEPLOTNO-VLHKOSTNÝCH PODMIENOK NA VÝVOJ MÚCH (MUSCA DOMESTICA) A SEZÓNNU DYNAMIKU

Tinsley Junior School Spring 2014 Newsletter

2. Darts Slovak Open februára x-bionic sphere Samorin, Slovakia Šamorín, Slovensko

Prehľad projektových a dotačných žiadosti za rok 2016

Resucitujeme lege artis

TANDEM. Integračné a podporné služby pre zahraničných výskumníkov, ich partnerov a rodiny

VYHLÁŠKA. Ministerstvo pôdohospodárstva Slovenskej republiky. z 20. mája 2010,

Inteligentná hra pre mobilné zariadenia

Audit výdavkov rozpočtu verejnej správy na výskum a inovácie. v rámci Slovenskej republiky

Municipálne firmy: teoretické východiská a pojmový aparát. Municipal Firms: Theoretical Background and Terminology

JUNE Military barracks. VIIIth NEONATOLOGY CONFERENCE IN KOŠICE VIII. KOŠICKÁ NEONATOLOGICKÁ KONFERENCIA. pod záštitou prezidenta

K O N T R A K T na riešenie úloh podpory talentovanej mládeže a koordinácie medzinárodných úloh pre rok 2016

Univerzita Karlova v Praze Fakulta sociálních věd. Institut ekonomických studií. Bakalárska práca Dagmar Janotková

TAKE ME OUT Zmluvné podmienky

IDENTIFIKOVANIE OSOBITOSTÍ SEKTORU DOPRAVA KRITICKEJ INFRAŠTRUKTÚRY

VYSOKÁ ŠKOLA BÁŇSKÁ TECHNICKÁ UNIVERZITA OSTRAVA EKONOMICKÁ FAKULTA KATEDRA MARKETINGU A OBCHODU

The Scrum Guide. Definitívna Príručka Scrumu: Pravidlá hry. November Vyvinutá a udržiavaná tvorcami Scrumu: Ken Schwaber a Jeff Sutherland

Fire equipment capabilities testing results

Predaj jazdených vozidiel aj v sobotu Motor-Car Bratislava, prevádzka Tuhovská 5

April 2018 Banská Bystrica

TRENDY VO VÝVOJI DEMOGRAFICKEJ ŠTRUKTÚRY OBYVATEĽSTVA A JEJ VPLYV NA TRH PRÁCE V KRAJINÁCH VYŠEHRADSKEJ ŠTVORKY

obchod obchod obchod

NOVÉ TRENDY V MANAŢMENTE VEREJNEJ SPRÁVY New Trends in Public Administration

OSOBNÁ ASISTENCIA. TeÓRIA A PRAX. mgr. Andrea madunová Mgr. MÁRIA DURAČINSKÁ

VÝROČNÁ SPRÁVA ZA ROK 2013

PAVOL LELÁK ZOMBIES AKO POPKULTÚRNY FENOMÉN

Hockey and Freedom from Oppression

Sprievodca Martinusáka. Rýchlopríručka pre každú príležitosť

EURÓPSKY POHÁR FIS / UNI Medzinárodné Akademické Majstrovstva Slovenskej republiky V SLALOME A OBROVSKOM SLALOME

POSÚDENIE STABILITY SVAHOV OCHRANNEJ HRÁDZE RIEKY LABOREC

Príchodový a domáci cestovný ruch SR. Ing. Ivana Magátová generálna riaditeľka sekcie cestovného ruchu

ŠANGHAJ VERZUS HONGKONG: GLOBÁLNA EKONOMICKÁ A DOPRAVNÁ KONKURENCIA

Koncentrácia slovenského bankového sektora a výkonnosť bánk

[ ] Posilnenie sociálneho dialógu v sektore miestnej a regionálnej správy v nových členských štátoch a kandidátskych krajinách

NEWSLETTER 45. Stretnutia s občanmi Klokočiny. Informačný leták mesta Nitry

Slovenský výbor pre UNICEF VÝROČNÁ SPRÁVA. UNICEFNYHQ Salam Abdulmunem

Vrstva manažmentu služby. Manažment služieb a zákazníkov. Siemens NetManager KTL FEI STU KTL FEI STU SML KTL FEI STU KTL FEI STU SML SML

PROBLEM OF TRANSPORT OF DANGEROUS MATTERS BY ROAD TRANSPORT IN TERMS OF ROAD SAFETY IN CZECH REPUBLIC

Správa z auditu riadenia rizík Európskej centrálnej banky za rozpočtový rok spolu s odpoveďami ECB

SPECIAL SAFETY MEASURES ARRESTED BEDS

Marketingová a komunikačná stratégia destinácie Bratislava Executive summary. Obsah

Zahranično-politické súvislosti stavu ruskej ekonomiky

Úrad pre finančný trh Vazovova 2, Bratislava. Ročná správa o stave poisťovníctva za rok 2004

GENERÁLNY PARTNER KONFERENCIE / GENERAL PARTNER OF CONFERENCE

Lesnícky časopis Forestry Journal ročník 54, Supplement 1, 2008, s

UNIVERZITA KOMENSKÉHO V BRATISLAVE FILOZOFICKÁ FAKULTA KATEDRA PSYCHOLÓGIE

1. ÚVOD ÚDAJE O ZDROJI ZNEČISŤOVANIA OVZDUŠIA FAKTORY OVPLYVŇUJÚCE ROZPTYL ZNEČISŤUJÚCICH LÁTOK POSTUP...

ZA BOHA, NÁROD A SLOVENSKO FOR GOD, NATION AND SLOVAKIA

Jednoduchá dokonalosť. The Slovak who made fish fly. Cecília...str.4 Na ľade lietali päste. A zhasli svetlá. strana 8

ZNALOSTNÉ LINKY V SEKTORE IKT

Low Emission Zones as a Tool of Local Low-Carbon Mobility Policy - Case of Sárvár Hungary

DETSKEJ UNIVERZITY KOMENSKÉHO / 16. ROČNÍK August Editoriál. Foto: Peter Chvostek

PROCES TVORBY INTERNÝCH NORMATÍVNYCH INŠTRUKCIÍ VO VEREJNEJ SPRÁVE

KRAJČOVIČOVÁ Zdenka, DLUHOŠOVÁ Lucia, MELUŠ Vladimír, SHTIN BAŇÁROVÁ Patrícia, KAŠLÍKOVÁ Katarína, GRABCZAK Pavel

Puškinov pamätník. s očarujúcim galavečerom. 4. mája

MODRANSKÉ. zvesti. Posvätná hudba bez hraníc Európske kultúrne dedičstvo. Medzinárodný festival sakrálnej hudby zavítal tento rok do Modry

THE REGULATION OF VENTILATION BY CHANGING THE OPERATION OF THE MAIN FAN AND ITS IMPACT ON THE FACE WORKED UNDER THE MAIN HAULAGE LEVEL

01/2010. Domáca linka stále v obľube. Žigo Pálffy: Inštinkt je môj najsilnejší partner. Nie je príveskom olympiády. časopis pre zákazníkov Orangeu

Individuálne vzdelávanie

INFORMINg ThE SLOVAK COMMUNITy FOR 70 years INFORMUJEME SLOVENSKÚ KANADU UŽ 70. ROKOV

SÚČASNÉ A OČAKÁVANÉ PREJAVY KLIMATICKEJ ZMENY V MESTE TRNAVA

s chronickým ochorením - celiakiou Rimárová Kvetoslava Ústav hygieny LF UPJŠ Košice

St.Catharines Museum & Welland Canals Centre 1932 Welland Canals Lock 3

SNOWBOARD V PRÍPRAVE BUDÚCICH UČITEĽOV TELESNEJ VÝCHOVY. Jiří MICHAL. KTVŠ FHV UMB Banská Bystrica, Slovensko

JUDr. Pavol Drlička, LL.M. ANTROPOLOGICKÉ CHÁPANIE KANONICKÉHO PRÁVA?

Course Guide

Na nastavenie pripojenia k internetu na vasom zariadeni je potrebne vykonat dva zakladne ukony:

RAYMOND A. MOODY SVETLO NA DRUHOM BREHU

INFORMINg the SLOVAK COMMUNIty FOR 70 years INFORMUJEME SLOVENSKÚ KANADU UŽ 70. ROKOV

PRVÉ KROKY PRI PREVENCII DOPINGU! ZÁKLADNÁ ÚROVEŇ

EURÓPSKY POHÁR FIS/UNI SLOVENSKÁ LYŽIARSKA ASOCIÁCIA TJ TATRAN NIŽNÁ BOCA

KOLEKTÍVNY PORTRÉT PODIEL USA NA ROZVOJI OBČIANSKEJ SPOLOČNOSTI NA SLOVENSKU

Titul, meno, priezvisko Dátum narodenia Miesto narodenia. rodné číslo.

ŠPORTOVÉ PRAVIDLÁ ČLÁNOK 1. Článok 1. Športové pravidlá. VERSION: June 2016 Special Olympics, Inc., 2016 All rights reserved

MEMORIÁL JOZEFA KRASUĽU st. 4.ročník ako FIS MASTERS a Slovenský pohár MASTERS

R O Z P I S XXXVII. ročník Memoriálu Jozefa Svitača turnaj mládeže prípraviek, žiakov, kadetov a juniorov v zápasení voľným štýlom

CKM 2000 Travel - najväčšia agentúra na program Work and Travel USA na Slovensku. November TOP značka mladých SR v rokoch 2012 až 2017

ZBOŽNOSŤ AKO SI MÔŽU VEDÚCI SLUŽOBNÍCI UDRŽAŤ AUTENTICKÚ ZBOŽNOSŤ? Prehľad:

Škola patrí do života,

Happy New Year Šťastný nový rok

SWIMMING CAMPS CROATIA, SLOVENIA, MONTENEGRO 2019.

Risk factors at level crossings with flashing lights in the Czech Republic

Skryté poklady národa

Poistné podmienky Poistenie asistenčných služieb AutoCare 2.0

MÔŽE NÁM BYŤ SPOLU DOBRE

InnoAquaTech. An Opportunity for Aquaculture in South Baltic

MAFIA III PREDSTAVENÁ

Slovakia Suffers Great Loss

ROAD SAFETY AUDIT IN THE CZECH REPUBLIC

SPOJENÁ ŠKOLA, MOKROHÁJSKA 3, BRATISLAVA

Championships in Kráľovský Chlmec, Slovakia

Transcription:

SMART RIEŠENIA PRE NÍZKOUHLÍKOVÚ MOBILITU V EURÓPSKYCH MESTÁCH

ČO ROBÍME? Projekt Solez združuje mestá, ktoré sa usilujú o implementáciu opatrení, ktoré podporujú nízkoemisné zóny a iné politiky, týkajúce sa nízkouhlíkovej mobility. Projektové aktivity vedú: - k zosilneniu spolupráce s kľúčovými stakeholdermi v oblasti politík obmedzeného prístupu prostredníctvom zadefinovania a implementácie vhodných participačných stratégii, - k tvorbe, vývoju a skúšobnej aplikácie inovatívnych IKT služieb a riešení, ktoré podporujú nízkoemisné zóny a iné politiky, týkajúce sa nízkouhlíkovej mobility, prispievaním k zníženiu negatívnych vedľajších efektov z uvedených zásahov. 7 KRAJÍN 1,93 MILIÓNOV PROJEKTOVÝ ROZPOČET V 10 PROJEKTOVÝCH PARTNEROV 1,6 MILIÓNOV EUR Z EFRR 8 FUNKČNÝCH MESTSKÝCH OBLASTÍ

NAPREDOVANIE SPOLUPRÁCE

KTO SME? 10 partnerov zo 7 rôznych krajín zdieľa vôľu chrániť kľúčové mestské oblasti pred dopravou, prostredníctvom využitia nízkoemisných zón a iných podobných opatrení. Každý partner zastupuje jednu mestskú funkčnú oblasť (MFO), ktorá je súčasťou jedného kľúčového mesta a samosprávy. Projektové konzorcium zahŕňa skúsené mestá v oblasti nízkouhlíkovej mobility, technických odborníkov a mestá, ktoré majú jedinečné skúsenosti v oblasti nízkouhlíkovej mobility, resp. v oblasti nízkoemisných zón. Rakúsko mesto Graz Chorvátsko University of Zagreb, Faculty of Mechanical Engineering and Naval Architecture mesto Dubrovník Česká republika Centrum dopravního výzkumu KORDIS JMK Maďarsko Pannon Business Network Association Taliansko mesto Vicenza hlavný partner mesto Turín Poľsko mesto Gdaňsk Slovenská republika mesto Žilina

Kto nás podporuje Náš projekt je financovaný z prostriedkov Programu INTERREG CENTRAL EUROPE, ktorý podporuje spoluprácu týkajúcu sa zdieľaných výziev v strednej Európe. Z celkových 246 miliónov EUR z Európskeho fondu regionálneho rozvoja program podporuje cezhraničnú spoluprácu inštitúcii s cieľom zlepšiť mestá a regióny Rakúska, Chorvátska, Českej republiky, Nemecka, Maďarska, Talianska, Poľska, Slovenskej republiky a Slovinska.

ZISTITE VIAC O SOLEZ SOLEZ www.interreg-central.eu/solez Kontaktujte nás Project SOLEZ Mesto Žilina +421 908 918 972 lubos.slebodnik@zilina.sk Version 10/2016 www.facebook.com/solezproject @Solezproject

Územné výzvy Mestá najviac trápia dopravné zápchy, zlá kvalita ovzdušia a hluk. Mestská doprava zodpovedá za zhruba štvrtinu emisií CO2 z dopravy a za 69 % dopravných nehôd vyskytujúcich sa v mestách. Hlavný prínos postupného vyradenia konvenčne poháňaných vozidiel z mestského prostredia sa odzrkadlí na výraznom znížení závislosti od ropy, emisií skleníkových plynov, miestneho znečistenia ovzdušia a hluku. Biela kniha o doprave (2011) V reakcii na negatívne dopady dopravy, Európska komisia stanovila okrem iného aj jeden cieľ zameraný na mestské oblasti. Tento cieľ sa zameriava na zníženie používania konvenčne poháňaných vozidiel o polovicu v mestskej doprave do roku 2030, na ich vyradenie z miest do roku 2050 a v zásade na dosiahnutie mestskej logistiky bez emisií CO2 v hlavných mestských centrách do roku 2030. V skutočnosti európske mestá už nedokážu tolerovať väčší objem dopravy, a to tak z environmentálneho hľadiska, ako aj z priestorového. Z tohto dôvodu SOLEZ partneri zdieľajú vôľu zrealizovať smart riešenia podporujúce nízkoemisné zóny a nízkouhlíkovú mobilitu, ktoré zmiernia negatívne dopady dopravy na mestské funkčné oblasti,

PROJEKTOVÝ PRÍSTUP Projekt vychádza z predpokladu, že opatrenia obmedzujúce dopravu v centrách miest sú účinným prostriedkom na zníženie dopravných zápch, znečistenia ovzdušia a hluku v celej mestskej funkčnej oblasti a zároveň budú chrániť a zlepšovať samotné mestské centrá. Zavedenie nízkoemisných zón a ďalších opatrení smerom k nízkouhlíkovej mobilite sa budú vykonávať pomocou nasledujúcich krokov: 1. Komunikácia so stakeholdermi a občianskymi združeniami ohľadne vymedzenia a implementácie politík obmedzeného prístupu (tzv. push opatrenia). 2. Riešenia orientované na občanov a hospodárskych subjektov (tzv. pull opatrenia) budú vyvinuté a testované. Inovatívne informačné a komunikačné technológie budú použité na zabezpečenie účinnej implementácie a prijatia navrhovanej intervencie. Pull opatrenia zmiernia negatívne vplyvy dopravných obmedzení najmä v nasledujúcich oblastiach: - prístup k parkovaniu a cenové politiky v oblasti parkovania, - prístupnosť a multimodálna preprava tovarov a ľudí do/z nízkoemisných zón - využívanie ekologickej dopravy a podnetov PUSH PULL Oba typy opatrení budú využité na obmedzenie dopravy v MFO

CIELE PROJEKTUU Ktoré špecifické ciele sa snaží projekt dosiahnuť? - Zvýšiť vedomosti a skúsenosti partnerov v oblasti efektívnej implementácie nízkoemisných zón. - Zlepšiť komunikáciu s kľúčovými stakeholdermi ohľadne vymedzenia a implementácie politík obmedzeného prístupu. - Tvorba, vývoj a skúšobné testovanie inovatívnych IKT služieb a riešení, ktoré podporujú implementáciu nízkoemisných zón a súvisiacich opatrení v mestských funkčných oblastiach. Prostredníctvom týchto činností SOLEZ projekt bude viesť k zlepšeniu výkonnosti verejnej správy v oblasti plánovania nízkouhlíkovej mobility v mestských funkčných oblastí. Práve toto umožní miestnym orgánom ovplyvniť mestskú mobilitu smerom k čistejšej, nákladovo efektívnej a energeticky úspornej doprave, ktorá v končenom dôsledku prispeje k dosiahnutiu cieľa, stanoveného Európskou komisiou v podobe vyradenia konvenčne poháňaných vozidiel z mestských centier. 05/19 Predpokladané ukončenie projektu

KĽÚČOVÉ VÝSTUPY PROJEKTU Rad spoločných aktivít prispeje k vytvoreniu 8 akčných plánov, jeden pre každú mestskú funkčnú oblasť, ktorá je zahrnutá do projektu, počnúc strategickými cieľmi dotknutých regiónov v oblasti mobility, znížením dopravy a znížením emisií CO 2. Každý Akčný plán identifikuje rad špecifických úloh, ktoré prispejú k uvedeným cieľom v horizonte 3 5 rokov. Projektoví partneri spoločne vytvoria a vyvinú 3 inovatívne nástroje zaoberajúce s rôznymi aspektmi udržateľnej dopravy a politík dopravného obmedzenia: 1. Data Management System, ktorý pomáha identifikovať a implementovať najefektívnejšie režimy parkovacích obmedzení a súvisiace kontrolné systémy 2. Technický návrh a prípadové štúdie služieb s pridanou hodnotou, ktoré umožnia zmierniť nevýhody vytvorené politikami dopravného obmedzenia pre ľudí, ktorí žijú, pracujú, alebo navštevujú dotknuté regióny a zvýšia obchodné príležitosti pre poskytovateľov služieb mobility. 3. Nástroj podporujúci rozhodovanie, venovaný tvorcom politík a plánovačom dopravy, ktorý im umožní analyzovať a vyhodnotiť uskutočniteľnosť a očakávané prínosy a náklady týkajúce sa zavedenia elektrických autobusov v mestských funkčných oblastí. 8 Akčných plánov pre efektívne využívanie režimov obmedzeného prístupu v mestských funkčných oblastiach

PILOTNÉ OPATRENIE Inovatívne spoločné nástroje, vyvinuté projektovými partnermi budú prispôsobené potrebám, požiadavkám a lokálnym štruktúram na každom pilotnom mieste SOLEZ a budú implementované, testované a vyhodnotené s cieľom demonštrovať a preukázať uskutočniteľnosť a efektívnosť navrhnutých riešení. Celkovo bude implementovaných 12 pilotných opatrení: Smart parkovacie riešenia: Brno, Dubrovník, Gdaňsk, Vicenza, Žilina Služby s pridanou hodnotou: Gdaňsk, Graz, Sárvár, Turín, Vicenza Elektrifikácia autobusov: Dubrovník, Žilina ZÍSKAVANIE SCHOPNOSTÍ Pilotné opatrenia a vedomosti projektových partnerov budú slúžiť plánovačom dopravy a prevádzkovateľom, ako zdroj skúseností v oblasti nízkouhlíkovej mobility. Proces učenia sa bude zabezpečený partnerským prístupom. Stakeholderi, zodpovední za manažment mobility v príslušnej mestskej funkčnej oblasti budú mať možnosť zúčastniť sa na partnerskej výmene skúseností a jasne vidieť potenciálne možnosti vychádzajúce z overených metód nízko uhlíkovej mobility. Transfer poznatkov týmto osobám následne bude zabezpečený na workshopoch pre miestnych kľúčových aktérov. Po ukončení projektu bude zriadený twining sieť miest s podobnými požiadavkami na nízkouhlíkovú mobilitu s cieľom podporiť výmenu skúseností a spolupráce medzi partnermi. 12 Pilotných akcií zameraných na testovanie a overovanie inovatívnych nástrojov

Tento projekt je financovaný z Programu Interreg CENTRAL EUROPE, ktorý spadá pod pôsobnosť Európskeho fondu regionálneho rozvoja www.interreg-central.eu/discover FAKTY A ČÍSLA 7 Krajín EU 10 Projektových partnerov 85 % Podiel spolufinancovania z EFRR 06.2016-05.2019 Trvanie projektu